中美客运航权额度用尽，腹舱运力见顶，全货机包舱成空运优选

2026.10.07 行业观察｜中美客运航权额度用尽，腹舱空运增量空间有限，全货机、包舱渠道价值上升

中美定期客运航权额度已经全部用完，客运航班增量受限，依托客机腹舱的空运货源竞争加剧，旺季腹舱极易被挤压、排舱延误。

市场趋势已经很明确：高时效、高价值、带电3C货品，越来越依赖独立全货机、庄家包板舱，而不是不稳定的客机腹舱。恒盛通中美空运专线以全货机合约舱为主，降低对客运腹舱的依赖，保障时效稳定性。