纽约-新泽西港集装箱量创纪录,约950万TEU,美西劳工问题逐渐好转
日期:2023/1/31 14:59:18 / 来源:
纽约-新泽西港突破900万TEU
纽约-新泽西港在2022年运送了近950万TEU,这是该港口历史上第一次突破900万的大关,随着美西的受欢迎度下降,该港口在全球供应链中的作用愈发突出。恒盛通物流提供一站式美国海运服务。
2017年以来,纽约-新泽西港的集装箱量每年都在增加,特别是在2022年,美西的罢工威胁使得物流经理们改变了航线。
虽然纽约-新泽西港落后洛杉矶港9,911,158TEU,总体排名第二,但近几个月,它成为了全美最繁忙港口。
纽约-新泽西港的总监Bethann Rooney表示:“950万TEU,比2019年增长了27%。与以往3.5%的年增长率相比,简直惊人。”
如果美西劳工问题结束
美东和墨西哥湾沿岸的港口多年来一直在投资,以确保市场份额。纽约-新泽西港也计划加强其业务,以处理更多的卡车货运,Rooney指出,目前只有36%的时间可用于接收卡车货运。
Rooney说:“如果我们在不久的将来要处理1400万TEU,这会比较艰难。现在需要进行重大的变革和投资,我们需要思考该如何逐步实现这一目标。”
一些专家说,但美西具有时间上的优势,如果劳工问题解决,这将导致更多的贸易回到加州。
联合太平洋铁路的首席执行官Lance Fritz说,他的公司从劳工谈判中听到了积极的进展,洛杉矶港和长滩港的执行董事将达成协议,但时间不确定。
Flexport的首席执行官Ryan Petersen说,“直到美西那里签署劳资合同为止,美东的领先优势将持续,但如果美西稳定下来,额外花两周时间去美东就没有意义了。”
纽约-新泽西港12月处理的集装箱数为613,011个集装箱,低于洛杉矶的728,871个集装箱,是4个月来首次低于洛杉矶港。
Rooney说:“自去年10月以来,我们看到货量和市场的急剧下降,预计2023年下半年会恢复正常。”
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