达飞KILIMA航线 - 亚洲与东非的直航新动脉

达飞集团于2025年推出的 KILIMA 航线 是连接亚洲与东非的直航新动脉，显著提升了两大区域间的贸易效率和供应链韧性。综合公开信息，核心要点如下：

一、航线核心信息

1.运营主体

由达飞轮船（CMA CGM）独家运营，投入 8艘现代化集装箱船（载量4000-6000TEU）。

2.挂靠港口

亚洲端：上海 → 宁波 → 广州南沙 → 新加坡 → 科伦坡（斯里兰卡）

非洲端：拉穆（肯尼亚） → 蒙巴萨（肯尼亚） → 达累斯萨拉姆（坦桑尼亚） → 科伦坡（中转） → 新加坡 → 返程上海。

3.运输时效

南沙至蒙巴萨仅需 21天，提供稳定周班服务，为高时效货物提供保障。

二、延伸覆盖与服务优势

1.东非核心市场直达

聚焦肯尼亚（蒙巴萨）和坦桑尼亚（达累斯萨拉姆）两大枢纽港，覆盖东非主要港口如桑给巴尔、摩加迪沙等。

2.内陆国家辐射能力

通过蒙巴萨和达累斯萨拉姆的中转枢纽，延伸至 乌干达、卢旺达、赞比亚、南苏丹、刚果民主共和国 等内陆地区，实现“门到门”物流。

3.亚洲货源高效衔接

经停科伦坡港可对接印度东海岸、马尔代夫及东南亚货源地，强化全球增长最快贸易走廊。

三、战略与经济价值

1.贸易通道升级

填补亚洲直航东非的运力空白，为中国制造业中心（如华南出口企业）提供直达非洲的“海上高速路”。

2.促进区域一体化

推动中国与“一带一路”共建国家（如肯尼亚、坦桑尼亚）的供应链融合，2025年宁波舟山港金塘港区1-7月集装箱吞吐量同比增长48.2%印证需求激增。

3.货物品类适配性

支持大件项目设备、电子产品、消费品及跨境电商货物运输，满足多样化贸易需求。

四、航线开通影响

总结

KILIMA航线通过高效直航＋内陆联运双模式，重塑了亚洲-东非物流格局，既是达飞集团拓展新兴市场的关键举措，也为中非贸易深化注入新动力。更多运营细节可参考：

达飞官网公告 

广州港首航报道 

宁波舟山港吞吐量分析 。

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