从中国发国际物流到日本，是按照实际重量计费还是体积重量计费？

近期有不少发日本航线的外贸人在咨询国际物流收费计算方式，很多人都误以为国际物流都是按照实际重量收费的，其实不然，这里还需要考虑体积重，因为运输工具的位置有限，所以体积太大的话，占的位置就要多，因此肯定就会按照体积重收费。

在这里，有必要跟大家解释下，其实国际快递有实际重量与体积重的区别，实重是指物理重量，这个简单，而体积重就是根据包裹的体积计算出来的。

既要计算体积重又要实重，这是为何？

由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量和货物所占容积的关系，采用实际重量与体积重择大计费的原则。

如果货物的体积比实际重量大，比如棉花、编织工艺品等，就应该测量货物的实际体积，再根据计算公式得出体积重，然后将货物的实际重量与体积重进行对比，数值大的那个作为计算基数，由此得出运费。

这里就涉及到专有名词“泡货”，什么是泡货？

一般重量轻、体积大这样的货物我们称之为泡货，也就是抛货，我们常见的泡货有棉花、椅子、大型玩具、模型等。

EMS与国际四大快递的体积重计算方式：

国际快递测量货物体积是按照最鼓的地方进行测量，将货物一面靠墙，另一面用三角尺垂直卡住货物，量取墙与尺子的距离为准，跟直接在货物上量取的尺寸是有差异的。

DHL、TNT、FedEx、UPS体积重计算公式：长*宽*高/5000=体积重（KG）,也就是每5000立方厘米就等于1KG。

EMS体积重计算公式：不计算体积重量，按实重计算。

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