马士基加入印度-美国GRI推动计划

马士基正尝试推行GRI

马士基是最新一家尝试对从印度到美国的集装箱贸易实施一般费率增加（GRI）的承运人。

从6月25日起，丹麦公司将对从印度到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的所有类型货物实施一般费率增加（GRI），每个20英尺集装箱收取800美元，每个40英尺集装箱收取1000美元，每个45英尺集装箱收取1250美元。

“由于马士基航运公司将持续努力为您提供广泛的服务组合，我们宣布提价。”该承运人在客户咨询中表示。尽管其他承运人，尤其是马士基，Hapag-Lloyd和达飞集团从两轮 GRI 尝试并没有取得太大的收益，但仍采取了这一举措。

在这样一个具有挑战性的市场环境中，尚不清楚马士基是否有机会推行其预期的GRI。

印度商品出口前景乐观

印度商品出口在2023-2024财年的首个月4月受到了重创。 然而，随着即将到来的节日季，全球消费者需求回升，印度政府和行业利益相关者仍对贸易量的好转持乐观态度。

印度出口组织联合会 (FIEO) 主席 A Sakthivel 在一份声明中表示：“俄乌战争，加上新出现的地缘政治局势，使国际形势对出口商来说更加艰难。”他进一步指出，“由于预计美国经济将很快开始出现好转迹象，而中国出口在 4 月份已经显示出 8.5% 的增长，我们希望继续保持这一增长轨迹。”

Sakthivel 继续说：“我们还希望出口将从 2023 年 7 月开始显示出更好的增长数字，因为预计从第三季度开始情况会有所改善，有新的订单或订单预订 ”

一些积极的迹象已经显现。根据新的港口数据，5 月份 Nhava Sheva 港口 (JNPT) 的集装箱吞吐量同比增长近 8.5%。最繁忙的公共集装箱处理商上个月处理了528,045个标准箱，而去年同期为486,638个标准箱。

印度的长期出口前景似乎也走在稳健的增长道路上。Standard Chartered（渣打银行）最新研究报告显示，到2030年，印度商品出口贸易额将达到7730亿美元左右，年增长率为7.5%，而全球平均增长率预计为5%。

“随着全球经济完全重新开放和跨境贸易加速增长，南亚地区处于全球贸易增长的中心，完美地定位为由印度推动的出口强国，特别是在纺织品、金属矿产、化学品和制药等关键行业的主导地位。”Standard Chartered（渣打银行）印度和南亚地区贸易与营运资金主管。

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