国际海运运费计算有哪些附加费？

国际海运运费中的附加费种类繁多，‌主要用于覆盖船公司在基本运输成本之外的额外支出‌，如燃油价格波动、港口拥堵、汇率变化或地缘政治风险等。这些费用通常由船公司根据市场环境和运营需求动态调整，是构成总运费的重要组成部分。

以下是国际海运中常见的附加费类型，按常规性与临时性分类说明：

一、常规长期附加费（长期或周期性收取）

1. ‌燃油附加费（Bunker Adjustment Factor, BAF）‌

作用‌：补偿因国际燃油价格上涨带来的运营成本增加。

计收方式‌：按集装箱类型（如20GP/40GP）固定金额收取，或按货物重量/体积比例计算。

调整频率‌：通常每月或每季度根据普氏能源指数（Platts）等油价指数调整。

2. ‌货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor, CAF）‌

作用‌：当运费计收货币（如美元）对目的国货币贬值时，船公司为避免汇兑损失而加收。

计收方式‌：按基本运费的一定百分比收取，常见于欧美、东南亚航线。

3. ‌港口附加费（Port Surcharge, PS）‌

作用‌：覆盖特定港口的高运营成本，如引航费、拖轮费、行政收费等。

适用港口‌：设施老旧或效率较低的港口，如越南胡志明港、泰国林查班港、巴西桑托斯港等。

4. ‌码头操作费（Terminal Handling Charge, THC）‌

作用‌：支付起运港和目的港的装卸、堆存、理货等作业费用。

计收方式‌：按集装箱类型固定收费，例如RMB755/20'GP。

5. ‌文件费（Document Fee, DOC）‌

作用‌：覆盖提单、舱单、报关单等单证处理成本。

金额‌：一般为固定费用，约RMB100–200/票。

6. ‌原产地接收费（Origin Receiving Charge, ORC）‌

作用‌：主要用于中国等出口大国，覆盖起运港的集货、拖车、报关等前置服务成本。

计收方式‌：按柜型或重量计费。

二、季节性与临时性附加费（事件驱动型）

1. ‌旺季附加费（Peak Season Surcharge, PSS）‌

触发条件‌：节假日期间（如黑五、圣诞节）、电商大促后导致舱位紧张。

计收时间‌：通常在每年9月至次年1月间实施。

金额范围‌：USD 500–1000/柜不等，视航线而定。

2. ‌港口拥堵附加费（Port Congestion Surcharge, PCS）‌

触发条件‌：目的港严重拥堵（如洛杉矶港、长滩港），导致船舶滞留。

计收方式‌：按天计滞期费，或按柜一次性加收USD 300–800。

3. ‌绕航附加费（Deviation Surcharge）‌

触发条件‌：因安全原因绕行（如红海危机绕行好望角），航程延长。

影响‌：不仅增加燃油成本，还可能叠加多项其他附加费。

4. ‌战争风险附加费（War Risk Surcharge, WRS）‌

最新动态‌：2026年3月起，赫伯罗特宣布对往返波斯湾、阿拉伯湾地区收取WRS：

标准集装箱：1500美元/TEU

冷藏箱及特殊设备：3500美元/箱。

5. ‌紧急冲突附加费（Emergency Conflict Surcharge, ECS）‌

最新动态‌：达飞轮船自2026年3月2日起对中东多国征收ECS：

20英尺干货箱：2000美元

40英尺干货箱：3000美元

冷藏箱：4000美元

覆盖国家包括阿联酋、沙特、也门、约旦、埃及艾因苏赫纳港等。

6. ‌紧急燃油附加费（Emergency Bunker Surcharge, EBS）‌

触发条件‌：在已收取BAF的基础上，燃油价格再次突涨。

性质‌：临时性、短期补偿机制，常用于行情低迷但成本骤升时。

7. ‌低硫燃油附加费（Low Sulphur Surcharge）‌

背景‌：为满足IMO 2020环保法规，船舶需使用更昂贵的低硫燃油。

计收方式‌：按基本运费一定比例加收，或按柜固定金额收取。

三、特殊货物与操作附加费

以上便是本期恒盛通物流为您分享的国际海运运费计算有哪些附加费全部内容，若您还有任何国际海运业务方面的服务需求，请咨询恒盛通物流专业的国际物流顾问。

海运运费计算 国际附加费种类 海运附加费 国际海运运费

http://www.hst56.com/news/business/5639.html 国际海运运费计算有哪些附加费？